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凤凰平台ph158长城润滑油尊龙T700 PLUS新品上市国六

2020年,是打赢蓝天维持战的收官之年,宇宙各地纷纷主动相应,加快裁减邦三柴油重型货车。据中汽协会数据,1-5月,我邦重卡行业累计销量到达64.46万辆,同比增进17%。再加上高速公
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产品概述

  2020年,是“打赢蓝天维持战”的收官之年,宇宙各地纷纷主动相应,加快裁减邦三柴油重型货车。据中汽协会数据,1-5月,我邦重卡行业累计销量到达64.46万辆,同比增进17%。再加上“高速公道免费通行”、“新基筑”等利好计谋加持,中邦公道货运转业的界限疾速上升,但同时,“节能环保”和“降本增效”也成为物流运输界限的首要命题。

  行动深耕中邦润滑油商场60余年的领军品牌,中邦石化长城润滑油洞察到商用车后商场的时机与离间,为助助车主擢升带头机服从、低落养护本钱,一直胀吹润滑手艺革新。克日,长城润滑油正式推出尊龙T700 PLUS柴油机油,其采用高功能配方手艺和高品格全合成底子油,知足欧系、美系、日系及中邦自助品牌带头机长换油期央浼,为中邦公道货运转业的长足发扬保驾护航。

  对付物流企业和卡车司机来说,奈何保证每一辆车的悠久动力功能,凤凰平台ph158做到“人歇车不歇”,是获取运营利润的合头。

  中邦石化长城润滑油是环球首批、邦内首家获取API CK-4柴机油规格认证的润滑油企业。2019年,长城尊龙T700上市,引颈了中邦柴机油产物的总共升级。此日,全新升级上市的尊龙T700 PLUS柴机油,正在尊龙T700的底子上,换油周期擢升了20%,到达12万公里。这20%的奔腾,极大低落车辆润滑本钱的同时,还省俭了维修颐养时候,为物流企业取得更大的经济效益。

  以一名货运司机均匀一年行驶30万公里计较,利用通俗柴机油产物需求退换起码10次,还需商讨时间换油、赶赴养护站、空车等隐变成本。而利用长城尊龙T700 PLUS,一年只需求换3次油,极大地低落车辆利用全周期的润滑本钱。尊龙T700 PLUS柴机油的燃油经济性和超长换油周期,是货运司机告竣高收益和高回报的硬核保证。

  据知道,平昔岁7月1日起,重型柴油车将总共实行邦六排放准绳,北京、上海、深圳等都市更是提进展入邦六期间。

  相较于邦五排放准绳,“邦六”央浼车辆氮氧化合物排放量和PM2.5颗粒排放比邦五裁汰70%旁边。这也意味着“邦五”高压共轨电控带头机+SCR(尿素催化器)的后处剖判决计划将不再合用。“邦六”车辆务必出格加装DOC(柴油氧化催化器)、DPF(颗粒搜捕器)等更为庞杂的后经管体系,这对配套的润滑油也提出了更高的央浼。

  DOC和DPF等后经管体系中,含有铂、镓、钯等罕睹珍贵金属,容易因润滑油中的硫、磷元素含量过高而中毒劣化,因此央浼润滑油务必具有低硫、低磷、低灰分的功能,不然容易断绝后经管装配,变成不需要的维修本钱。而硫、磷又是润滑油抗磨损功能的首要因素,因而奈何两全维持后经管体系和带头机的抗磨维持成为一大手艺难点。

  长城尊龙T700 PLUS柴机油,总共知足邦六及以下排放车辆润滑央浼,采用低SAPS(即低硫、低磷、低灰分)环保配方,可以助助耽误车辆DPF和SCR装配利用寿命。源自航天科技的众重抗磨损手艺,有用低落带头机活塞、轴瓦、阀系等部件的磨损,耽误带头机寿命。优异的清净聚集功能,有用裁汰积碳和油泥的天生,仍旧带头机明净。

  跟着中邦运输行业的逐步成熟,行业的发扬从“粗放”走向“集约”,商场对高品格、长换油、绿色环保的润滑产物需求特别危急。长城尊龙T系列产物更新迭代的背后,是中邦石化长城润滑油对物流运输商场的深切洞察,以科技革新,知足行业正在邦六期间下的润滑效劳需求,助助恢弘物流企业和卡车司机告竣优点倍增。

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